润滑脂主要有8个方面的性能，黏度和强度极限体现了润滑脂非牛顿性流体的特性，即流动性随剪切速度变化。 润滑脂的黏度通常用表观黏度或相似黏度来表示，在说明润滑脂的黏度时，必须指明温度和剪切速度。可采用相似黏度指标来控制其低温流动性和泵送性。 润滑脂的强度极限是指引起润滑脂试样开始流动的所需较小剪切应力，又称极限剪切应力。
 

　　润滑脂的使用要点：
 

　　(1)推荐使用锂基润滑脂锂基脂外观是发亮的奶油状油膏，外观均匀光滑滴点亮使用温度范围广，并有良好的低温性抗磨性抗水性抗腐蚀性和热氧化安全性，是目前较常用的一种多性能的润滑脂
 

　　(2)保持清洁加注润滑脂时应特别注意，涂脂前零部件必须经溶剂油清洗干净并吹干，然后重新加注润滑脂在更换润滑脂时，要注意不同种类的润滑脂不能混用新润滑脂和旧润滑脂也不能混合，即便是同类的润滑脂也不可新旧混合使用，因为旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质，会加速新润滑脂氧化，所以在换润滑脂时，一定要把旧润滑脂清洗干净，才能加入新润滑脂
 

　　(3)用量适当(轮毂润滑采用空毂)轮毂轴承的润滑是汽车上较为重要，而且润滑脂用量也是较多的更换轮毂轴承润滑脂时，只要在轴承的滚珠(或滚柱)之间塞满润滑脂，轮毂内腔应采用“空毂润滑”，即在轮毂内腔仅薄薄地涂上一层润滑脂，起防锈作用即可这样既易于散热可降低润滑脂的工作温度，又可节约润滑脂用量不应采用“满毂润滑”，即把润滑脂装满轮毂内腔，这样做既不科学，又浪费，甚至在汽车制动频繁和制动时间过长的情况下，可能会因轮毂过热而使润滑脂流到制动摩擦片表面，造成制动失灵，影响行车安全。